Необходимо е да се води безопасността на водите на Бразилия. Бюлетинът към МАР допринася за спокойствието на навигатора. Тя предоставя информация с висока надеждност, генерирана от бразилския флот / Дирекция за хидрография и навигация - DHN, която ще подпомага всички онези, които отиват на бразилското крайбрежие, океанските райони на южния Атлантик и вътрешните водни пътища.
Разработен за събиране и предаване на релевантна и актуална информация за продуктите за безопасност на корабоплаването, редовно и систематично произведени от DHN, Бюлетинът към морето пряко допринася за дейностите по хидрография, океанография, картография, морска метеорология, навигация и морски знаци.
При достъп до заявлението потребителят ще намери продуктите, разпространявани от Бразилската морска метеорологична служба (SMM) и Информационната служба за морска безопасност (ISM), за да защити човешкия живот в областта на морската отговорност на Бразилия (METAREA V). Сред продуктите, пуснати от SMM, може да бъде достъпен Meteoromarinha, който се състои от метеосеографски бюлетин, който предвижда прогнози за времето, вятъра, вълните и видимостта за 24 и 48 часа; предупрежденията за лоши метеорологични условия, които са предварително съобщени съобщения, които предупреждават за възможна поява на едно или повече условия, които могат да представляват риск за навигацията; синоптичните букви, които се разработват два пъти дневно, където е възможно да се наблюдава позиционирането на линията на налягането (изобари), идентифициране на образуването на ниски центрове (циклони) или високо атмосферно налягане (антициклони), наличие на корита и системи фронтално по METAREA V; и метеограми, резултати от числени модели за прогнозиране на времето, при които потребителите могат да видят информация за времето, като налягане, температура, относителна влажност, вятър, валежи и облачност под формата на графики за различни градове по бреговете на Бразилия. В раздела за Навигационна сигурност са налични предупрежденията за навигационно радио и SAR (търсене и спасяване). Първият се отнася до съобщения, предавани на кораби с цел предоставяне на "спешна информация", свързана с безопасното корабоплаване. Вторият се състои от съобщения за „спешен авариен сигнал“ или „координация на търсенето и спасяването“, които се предават на кораби в дадена област.